420 a écrit :

Là  où tu m'inquiètes plus, c'est ton training dans le light ou la technique et les réglages sont primordiales... Et là  j'ai pas l'impression que tu sois réglé en 122 ! Et dans du 12-15 noeuds, ça le fera pas en 105. Sauf à  avoir cartouche à  Saint-Malo et Ouistreham, il faut apprivoiser le combo 122+7.9 avec un aileron digne de ce nom.